Vì sao hàng loạt tỉnh muốn xây thêm mặc dù đang lỗ?
Tuy nhiên tham gia ý kiến về dự thảo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 – 2030 tầm nhìn đến năm 2050, nhiều địa phương đề xuất được xây mới sân bay của tỉnh vào quy hoạch. TỈNH NÀO CŨNG MUỐN XÂY SÂN BAY
Tuy nhiên tham gia ý kiến về dự thảo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 – 2030 tầm nhìn đến năm 2050, nhiều địa phương đề xuất được xây mới sân bay của tỉnh vào quy hoạch.
TỈNH NÀO CŨNG MUỐN XÂY SÂN BAY
UBND tỉnh Hà Giang mới đây đã đề nghị Bộ Giao thông Vận tải bổ sung xây dựng sân bay tỉnh theo tiêu chuẩn cảng hàng không quân sự cấp II và cấp 4C hàng không dân dụng. Sân bay có diện tích khoảng 388 ha, trong đó phần dùng cho mục đích quân sự là 70 ha, nhằm mục đích tạo động lực phát triển kinh tế xã hội của tỉnh.
Trước đề xuất của Hà Giang, nhiều địa phương cũng đề xuất được bổ sung sân bay vào quy hoạch như Ninh Bình, Hà Tĩnh, Ninh Thuận, Bạc Liêu, Cao Bằng.
Tương tự, tại Hà Tĩnh, quy hoạch năm 2009 có xác định nghiên cứu xây dựng sân bay phục vụ trực thăng và máy bay cánh loại nhỏ tại Hà Tĩnh, tuy nhiên, điều chỉnh quy hoạch năm 2018 không đề cập đến địa phương này. Do đó, UBND tỉnh Hà Tĩnh đã đề nghị được Bộ Giao thông Vận tải bổ sung quy hoạch sân bay vào mạng lưới cảng hàng không toàn quốc. Sân bay có 2 đường băng dài 1.800 m, khai thác các đường bay từ Hà Tĩnh đến Hà Nội, Tp.HCM, Buôn Ma Thuột, Pleiku, Phú Quốc, Đài Loan, Hàn Quốc…, được xây dựng tại các hạch Văn huyện Thạch Hà, Cẩm Dương, Cẩm Hòa, huyện Cẩm Xuyên, tỉnh Hà Tĩnh có diện tích 300ha đến năm 2030 và 450ha đến năm 2050. Sân bay có năng lực khai thác đến năm 2030 đạt 500.000 hành khách/năm.
Tại Cao Bằng, trong Quyết định số 21/QĐ-TTg 2009 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không giai đoạn đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030, định hướng đến năm 2020 trong đó có nội dung giai đoạn đến năm 2020, ưu tiên quy hoạch, xây dựng các sân bay Lai Châu (tỉnh Lai Châu), Cao Bằng (tỉnh Cao Bằng), Phan Thiết (tỉnh Bình Thuận). Tuy nhiên, ngày 23/2/2018, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 236 phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030, trong quyết định này không có sân bay Cao Bằng.
Cao Bằng đề nghị Bộ Giao thông Vận tải bổ sung sân bay Cao Bằng vào Quy hoạch tổng thể phát triển cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Tại Ninh Bình, UBND tỉnh cho rằng Ninh Bình là tỉnh cực Nam vùng Đồng bằng Bắc Bộ, có nhiều tiềm năng, lợi thế để phát triển du lịch với truyền thống lịch sử – văn hóa, phong cảnh tự nhiên phong phú và đa dạng, tiêu biểu là di tích đặc biệt Cố đô Hoa Lư, Di sản hỗn hợp Văn hóa và Thiên nhiên thế giới Quần thể Danh thắng Tràng An. Do đó, đề nghị Bộ Giao thông Vận tải bổ sung vị trí sân bay tại huyện Kim Sơn hoặc huyện Yên Khánh.
Hà Nội mới đây cũng đề xuất xây dựng sân bay mới. Bên cạnh đó, nhiều địa phương cũng đề nghị được bổ sung nâng cấp, mở rộng sân bay nhằm mục đích phát triển kinh tế như Ninh Thuận mong muốn được quy hoạch Sân bay Thành Sơn thành cảng hàng không quân sự va dân dụng; Thành phố Cần Thơ đề nghị xem xét nâng cấp, mở rộng cụm Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ trở thành trung tâm logistic kho vận quốc gia và khu vực; tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu kiến nghị sớm triển khai thực hiện mở rộng, nâng cấp sân bay Côn Đảo…
CÂN NHẮC KỸ NHU CẦU VÀ TÀI CHÍNH
Theo tính toán của PGS.TS Nguyễn Thiện Tống, năm 2019 dân số cả nước là 96 triệu dân, thống kê lượng hành khách quốc nội là 70 triệu khách, bình quân 1 triệu dân có khoảng 730.000 khách quốc nội di chuyển bằng đường hàng không. Những vùng và tỉnh có mức thu nhập thấp thì có thể khoảng 500 ngàn lượt khách quốc nội ứng với 1 triệu dân.
Mong muốn xây dựng sân bay nhằm mục đích kích cầu du lịch, thu hút đầu tư nước ngoài, phát triển kinh tế xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng là nhu cầu chính đáng của các địa phương. Tuy nhiên, việc đồng ý bổ sung vào quy hoạch hay không nằm ở quyết định của Bộ Giao thông Vận tải dựa trên cơ sở nghiên cứu tiền khả thi, cân nhắc về nhu cầu hành khách đi lại và tình hình tài chính.
Trước hết phải xem xét đề xuất xây dựng sân bay ở các địa phương có dựa trên nhu cầu thực sự và phải định lượng nhu cầu theo từng năm trong tương lai, nhu cầu này căn cứ trên vùng dân cư trong phạm vi vùng địa lý mà sân bay đó phục vụ. Việc xác định này cũng giống như làm đường theo hình thức BOT, phải tính toán lưu lượng vận chuyển hành khách từng năm để đảm bảo khả thi, có lãi khi đầu tư xây dựng.
Tại Quảng Trị, hành khách tính trung bình khoảng 345.000 lượt khách/năm, Ninh Thuận tính trung bình 322.000 lượt khách/năm, tại Ninh Bình là 536.000 lượt khách/năm. Khi tính tổng cộng nhu cầu hành khách của tất cả các sân bay quốc nội thì có được tổng nhu cầu hành khách quốc nội của cả nước.
Nếu xây thêm sân bay quốc nội mới, chẳng hạn sân bay Ninh Bình thì phải phân chia lại vùng địa lý lãnh thổ và dân cư cho nhu cầu hành khách quốc nội giữa 3 sân bay Nội Bài, Thọ Xuân (Thanh Hóa) và Ninh Bình. Như vậy nhu cầu của sân bay Thọ Xuân ở Thanh Hóa vốn đang thấp lại bị giảm xuống và nhu cầu của sân bay Ninh Bình cũng chẳng bao nhiêu.
Mặt khác khoảng cách địa lý giữa hai sân bay lân cận không nên quá gần nhau, chẳng hạn ở Ấn Độ hai sân bay không được gần nhau dưới 150 km.
Tương tự, nếu quy hoạch thêm sân bay quốc tế mới thì cũng phân chia lại vùng địa lý lãnh thổ và dân cư cho nhu cầu hành khách quốc tế giữa sân bay quốc tế đó và 2 sân bay quốc tế lân cận.
Đó là chưa tính đến vốn đâu để đầu tư xây dựng sân bay nhất là trong tình hình nợ công hiện nay và hoạt động hàng không bị giảm sút trầm trọng vì đại dịch Covid-19 và triển vọng rất chậm phục hồi.
Đó là về nhu cầu vận chuyển, ngoài ra cần phải cân nhắc đến yếu tố tài chính đầu tư. Cần có tính toán vốn đầu tư, chi phí hoạt động và lợi ích thu lại từ thu phí sử dụng sân bay của hành khách và máy bay. Nếu hạch toán tài chính đàng hoàng, hầu hết các sân bay mới xây dựng đều lỗ. Bằng chứng là chỉ có 6 sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng, Cam Ranh, Liên Khương, Phú Bài trên tổng số 22 sân bay trên địa bàn cả nước có lãi, còn lại 16 cảng khác đều đang phải bù lỗ để duy trì hoạt động.
Cũng theo ông Tống, xây dựng sân bay mới không thể duy ý chí rằng sân bay này có nhiệm vụ an ninh quốc phòng nên không cần hiệu quả kinh tế. Sân bay nào cũng cần đảm bảo về bài toán tài chính, có như thế mới thu hút được tư nhân tham gia đầu tư, giảm gánh nặng cho ngân sách nhà nước. Các địa phương cũng phải chỉ xây sân bay mới phát triển được kinh tế – xã hội, trong khi có thể phát triển mạng cao tốc để kích cầu phát triển
Nguồn: vietstock - Link Gốc
Tin cùng chuyên mục
Nổi bật trang chủ
Giá Bitcoin giằng co quanh ngưỡng 48.000 USD trong phiên 03/03.
Ngày 3/3, thị trường tiền điện tử sắc đỏ chiếm phần hơn với 32/100 mã tăng điểm.
Thái Lan sẽ mua thêm 35 triệu liều vắcxin COVID-19 đủ để tiêm chủng cho 60% dân số trong năm 2021, trong khi đó, Malaysia đặt mục tiêu tiêm chủng cho ít nhất 80% dân số (32 triệu người) vào tháng 2/22.
Nhà đầu tư huyền thoại Warren Buffett cho biết, mặc dù đợt bán tháo trái phiếu gần đây đã đưa lợi suất trái phiếu lên mức cao nhất trong một năm, nhưng trái phiếu vẫn là kênh đầu tư không hấp dẫn và nên tránh.
Kể từ khi đại dịch bùng phát, Tây Ban Nha đã mất hơn 400.000 việc làm và khoảng 2/3 trong số này thuộc lĩnh vực khách sạn do ảnh hưởng của những biện pháp hạn chế và du lịch quốc tế sụt giảm 80%.
Bà Gina Raimondo đã nhận được 84 phiếu thuận và 15 phiếu chống từ các nhà lập pháp tại Thượng viện, để trở thành người lãnh đạo Bộ Thương mại Mỹ trong chính quyền của Tổng thống Biden.
Bộ Thương mại Mỹ vừa công bố các mức thuế chống phá giá cuối cùng đối với mặt hàng nhôm tấm hợp kim thông thường nhập khẩu từ 18 quốc gia/vùng lãnh thổ, trong đó có nhiều nước châu Á.
Hôm thứ Ba (2/3), chương trình chia sẻ vắc xin toàn cầu COVAX cho biết sẽ cung cấp 237 triệu liều vắc xin Covid-19 của AstraZeneca đến 142 quốc gia vào cuối tháng 5 khi họ đẩy mạnh việc triển khai cung cấp vắc xin trên toàn cầu.
Kim loại quý ngày 3.3 tăng nhẹ khi lực mua vàng xuất hiện. Vàng miếng SJC rút ngắn khoảng cách, cao hơn thế giới còn 7,75 triệu đồng/lượng.
Thay vì trông chờ vào vốn vay ODA để rồi oằn lưng gánh nợ, TP.HCM đang dần chuyển sang các mô hình đầu tư khác để nhanh chóng hình thành mạng lưới đường sắt đô thị hoàn chỉnh.
Trịnh Đình Hào, 21 tuổi, cùng Trịnh Đình Phú, 18 tuổi, bịt khẩu trang xông vào chi nhánh ngân hàng ở TP Hà Tiên rút súng đe dọa, cướp tiền.
Theo quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt thì hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội gồm 9 tuyến metro, 3 tuyến đường sắt nhẹ với tổng chiều dài khoảng 460 km; trong khi TP.HCM gồm 8 tuyến metro, 3 tuyến đường sắt nhẹ, có tổng chiều dài gần 220 km.
Tại buổi họp báo Chính phủ thường kỳ chiều ngày 2/3, Phó Thống đốc NHNN Đào Minh Tú đã trả lời báo chí về thông tin liên quan đến Bitcoin và hoạt động của các sàn giao dịch Forex tại Việt Nam.
Bài học qua rất nhiều cơn sốt đất ảo cho thấy nguyên nhân gây sốt thường chỉ xuất phát từ nhóm người môi giới ‘nổ’ khu vực này, khu vực kia được quy hoạch dự án… nhằm trục lợi.
Chiều 2-3, Công ty CP Phát triển Nhà Thủ Đức (Thuduc House) chính thức lên tiếng về việc công ty bị truy thu thuế với số tiền lên tới hơn 400 tỉ đồng.
Tại buổi họp báo Chính phủ thường kỳ chiều 2/3, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Quang Hùng đã có thông tin phản hồi liên quan tới phản ánh hiện tượng một số dự án nhà ở xã hội đang được các bên môi giới quảng cáo có thể đóng tiền để chắc chắn bốc thăm được suất mua.
Doanh thu thuần trong 6 tháng niên độ 2020– 2021 của CTCP Mía Đường Lam Sơn (HOSE: LSS) giảm đến 33% đã khiến lãi ròng giảm 58% so với cùng kỳ.
Các cổ phiếu đáng chú ý trong nhóm bất động sản nhà ở và triển vọng của thị trường bất động sản thương mại trong năm 2021.
Mới đây ngày 28/02, CTCP An Trường An (HOSE: ATG) vừa công bố thông tin việc Chủ tịch HĐQT sau thời giam bị cơ quan tố tụng bắt tạm giam đã được thả ra.
Vụ em bé ở Hà Nội trèo qua lan can rơi từ tầng 12 xuống đất lại khiến người dân lo lắng về an toàn ở các chung cư. Đây không phải lần đầu tiên xảy ra các tai nạn liên quan đến lan can chung cư.
Theo tài liệu trình ĐHĐCĐ thường niên 2021, CTCP CMC (HOSE: CVT) đặt kế hoạch lợi nhuận sản xuất kinh doanh (SXKD) trong năm nay thấp hơn mức thực hiện năm 2020 trong khi mục tiêu doanh thu lại được đặt cao hơn gần 7%.
CTCP Đá Núi Nhỏ (HOSE: NNC) lên kế hoạch kinh doanh cho năm 2021 với kỳ vọng 208 tỷ đồng doanh thu và 35 tỷ đồng lợi nhuận.
HĐQT CTCP Tập đoàn Đầu tư Địa ốc No Va (Novaland, HOSE: NVL) vừa thông qua việc bổ nhiệm bà Nguyễn Thị Xuân Dung giữ chức danh Quyền Giám đốc Tài chính từ ngày 01/03/2021. Bà Hoàng Thu Châu – Phó Tổng Giám đốc Tài chính Kế toán sẽ bàn giao các công việc thuộc phạm vi chức danh Giám đốc Tài chính cho bà Nguyễn Thị Xuân Dung.
Năm 2021, CTCP Tập đoàn Hóa chất Đức Giang (HOSE: DGC) kỳ vọng doanh thu và lợi nhuận sau thuế hợp nhất lần lượt tăng 21% và 16% so với thực hiện năm 2020.
Theo đánh giá của BSI, VN-Index vẫn có tiềm năng trở lại sát ngưỡng 1,200 nhưng sẽ gặp áp lực bán tại khu vực này và duy trì trạng thái giằng co trong một vài phiên tới kể từ 03/03.
Các hợp đồng tương lai hầu hết tăng điểm trong phiên giao dịch ngày 02/03/2021. Basis hợp đồng VN30F2103 đảo chiều và đạt giá trị -0.71 điểm. Điều này cho thấy nhà đầu tư đang không quá lạc quan về triển vọng của VN30-Index.
Thị trường chứng quyền kết thúc phiên giao dịch ngày 02/03/2021 với 51 mã tăng giá, 13 mã đứng giá và 47 mã giảm giá. Khối ngoại mua ròng mạnh với tổng mức mua ròng hơn 2.3 triệu đơn vị.
Đến nay, HOSE đã khẩn trương nghiên cứu và đề xuất với các cơ quan quản lý cân nhắc hiệu quả của việc áp dụng các giải pháp. Trong khi chờ hệ thống mới, hy vọng những giải pháp được triển khai thời gian tới sẽ có hiệu quả, giúp hệ thống hiện nay giảm tải, hạn chế hiện tượng nghẽn lệnh.
Cùng điểm lại những tin tức đáng chú ý về tình hình kinh tế trong nước và quốc tế diễn ra trong 24h qua.
Tháng 3 một năm về trước là khoảng thời gian đen tối của nhà đầu tư chứng khoán, tuy nhiên, tình cảnh hiện giờ đã hoàn toàn khác.
Áp lực chốt lời tiếp tục xuất hiện khiến cho VN-Index rơi hơn 5 điểm khi phiên giao dịch ngày 03/03/2021 vừa mới bắt đầu. Ở chiều ngược lại, HNX-Index và chỉ số đại diện sàn UPCoM đang tăng điểm tích cực.
Tại cuộc họp ĐHĐCĐ thường niên 2021 sắp tới, cổ đông CTCP Dây cáp Điện Việt Thái (HNX: VTH) sẽ bỏ phiếu việc miễn nhiệm hàng loạt thành viên HĐQT và BKS, bao gồm cả Chủ tịch Nguyễn Hải Sơn.
Sau kiểm toán, lãi sau thuế của IVS giảm từ gần 23 tỷ đồng xuống còn hơn 9.4 tỷ đồng.
Trong phiên giao dịch buổi sáng ngày 02/03/2021, VN-Index tiến sâu vào vùng kháng cự 1,180-1,210 điểm (đỉnh cũ tháng 01/2021). Tuy nhiên, lực bán xuất hiện tại đây đã khiến cho chỉ số thu hẹp phần lớn sắc xanh trước đó.
Sau khi cổ phiếu UNI của CTCP Viễn Liên (HNX: UNI) giảm sàn liên tiếp trong 2 phiên cuối cùng của tháng 2, Tổng Giám đốc UNI đã đăng ký bán hết cổ phiếu đang sở hữu tại công ty mình cầm trịch. Đồng thời Công ty có liên quan đến Tổng giám đốc cũng muốn thoái bớt vốn tại đây.
Quỹ iShares MSCI Frontier 100 ETF – quỹ bám sát theo chỉ số MSCI Frontier 100 ghi nhận nhiều giao dịch mua bán trong tuần 22-26/02/2021.
Vận động dưới tham chiếu trong cả phiên chiều VN-Index gây bất ngờ khi kết phiên trong sắc xanh. Trong khi đó, HNX-Index lại sụt mạnh vào thời điểm cuối phiên.
Cơ quan quản lý ngân hàng hàng đầu của Trung Quốc cho biết, đang “rất lo lắng” về những rủi ro xuất hiện từ bong bóng trên thị trường tài chính toàn cầu đến lĩnh vực bất động sản của Trung Quốc.
Quý III/2021 sẽ khởi công xây tượng đài “Con tàu tập kết” tại Thanh Hoá, đây là hạng mục nằm trong dự án Khu lưu niệm đồng bào, cán bộ, chiến sĩ, học sinh miền Nam tập kết ra Bắc.
Thủ tướng yêu cầu khuyến khích đổi mới, sáng tạo, dám nghĩ dám làm của khu vực kinh tế tư nhân, tạo động lực, niềm tin cho khu vực kinh tế tư nhân phát triển mạnh mẽ hơn.
UBND tỉnh Quảng Nam kỳ vọng Cảng hàng không Chu Lai sẽ sớm trở thành cảng hàng không quốc tế, đầu mối logistics lớn với công suất 10 triệu hành khách/năm.
Cùng với cổ đông nhà nước mới là SCIC, TVN đã “bắt bệnh” và quyết tâm bứt phá từ những nỗ lực tự thân.
Theo Bộ NN&PTNT, 2 tháng đầu năm 2021, xuất khẩu nông sản ước đạt 6,17 tỷ USD, tăng 16,6% so với cùng kỳ năm 2020; xuất siêu khoảng 1,37 triệu USD, tăng 28,4% so với cùng kỳ năm 2020.
Lãnh đạo Nhà Thủ Đức từng thừa nhận quyết định thu hồi số thuế và tiền phạt gần 400 tỷ đồng có thể tạo ra rủi ro thanh khoản, rủi ro tài chính và khủng hoảng cho doanh nghiệp.
Thế giới đang dần bước vào thời kỳ hậu Covid-19, sau khi vắc-xin bắt đầu được phổ biến rộng rãi và người dân có thể hy vọng rằng, cuộc sống bình thường sẽ sớm quay trở lại.
Việc Bộ Công thương có quyết định áp thuế chống bán phá và chống trợ cấp tạm thời với sản phẩm đường Thái Lan kỳ vọng sẽ giúp các doanh nghiệp ngành đường có một năm khả quan hơn.
Nhiều doanh nghiệp dệt may đón tin vui khi những mặt hàng như dệt kim, hàng phổ thông với sức tiêu thụ lớn đã có đơn hàng đến tháng 7 và tháng 8/2021.
Giới đầu tư Đông Nam Á đã sẵn sàng đồng hành, hỗ trợ thế hệ khởi nghiệp (start-up) thứ hai, trong đó, Việt Nam được kỳ vọng trở thành thị trường đầu tư lớn trong khu vực và thế giới.
Kênh đầu tư chứng khoán thu hút một lượng tiền từ kênh tiết kiệm. Trong bối cảnh lãi suất thấp, nhà đầu tư còn vay tiền để đầu tư chứng khoán. Thậm chí, không loại trừ các nhà băng cũng đổ tiền vào kênh đầu tư này.
Citigroup cho rằng bitcoin đang ở “điểm bùng phát” và một ngày nào đó có thể “trở thành đơn vị tiền tệ được lựa chọn cho thương mại quốc tế” khi các công ty như Tesla và PayPal quan tâm đến bitcoin và các ngân hàng trung ương nghiên cứu việc phát hành các loại tiền kỹ thuật số của riêng mình.
Với mong muốn đồng hành cùng khách hàng hòa nhập với xu thế hiện đại trong việc chủ động rèn luyện chăm sóc sức khỏe, Công ty Bảo hiểm Nhân thọ Dai-ichi Việt Nam (Dai-ichi Life Việt Nam) vừa triển khai chương trình khuyến mại đặc biệt “Khỏe để kết nối – Khoẻ để yêu thương” với 12.000 quà tặng trị giá 3,6 tỷ đồng.
Diễn biến phức tạp của dịch Covid-19 có thể tiếp tục tác động đến các chỉ số kinh tế vĩ mô cũng như tình hình tín dụng ngân hàng, nhưng các doanh nghiệp và ngân hàng không còn bị động như cùng kỳ năm trước.
Ngày 2/3, thị trường tiền điện tử sắc xanh lan tỏa với 91/100 mã tăng điểm.
Đại hội đồng cổ đông Ngân hàng TMCP Quốc Dân (NCB, mã chứng khoán HNX: NVB) vừa thông qua Nghị quyết về việc chào bán thêm cổ phiếu ra công chúng và phương án phát hành trái phiếu chuyển đổi doanh nghiệp.
Một vài vùng tại Phần Lan ghi nhận số ca mắc COVID-19 tăng mạnh trong hai tuần qua, với ổ dịch bùng phát ở những người đi trượt tuyết tại vùng Lapland và công nhân làm việc ở các xưởng đóng tàu.
Giới chức y tế của Vương quốc Anh đang cấp tốc truy tìm 1 trong 6 người bị nhiễm Covid-19 chủng mới có khả năng lây lan mạnh hơn.
Đại dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 đang được khống chế, song sẽ là phi thực tế khi cho rằng thế giới sẽ vượt qua đại dịch vào cuối năm 2021.
Chủ đầu tư – Công ty TNHH MTV Dịch vụ Du lịch Vũ Hà Anh và đại diện Tổng thầu – Công ty cổ phần Đầu tư Xây dựng Newtecons đã khởi công dự án Khách sạn M Garden City tại Đà Nẵng.
https://doanhnhan.plus/wp-admin/admin-ajax.php
